Was glauben Sie?
Sind unsere Politiker Intelligent genug
die Staus mit Abgasen und Stop & Gos zu verbieten,
und das elektronisches Sicherheitsgurt,
das Sicherheitsfunk gesetzlich vorzuschreiben?
Wenn nicht, dann werden wir auch weiterhin
immer mehr und mehr in den Staus stehen bleiben
und durch tödliche Unfälle immer mehr und mehr weiterleiden.
Die Lösung ist viel einfacher als Sie dachten.
Wir müssen auf unsere Freiheit, in die nächste Stau fahren zu dürfen verzichten.
Wir müssen genauso wie in der Luftfahrt die Problembereiche kontrollieren beginnen, die manuelle visuelle traditionales Fahren mit Computergestützte elektronisch erfasste berechnete, geplante, gesteuerte über unsere Sicherheits-Funk und elektronisches Warndreieck (Handys) informierte und gewarnte Verkehr ersetzen.
Wir werden in der Zukunft,
wenn wir nicht ständig in den Staus stehen wollen,
elektronisch kontrolliert fahren müssen.
Nie mehr Stop & Go sondern Plan to GO.
Aber das alle wichtigste, wenn der
VERKEHR STOCKT - MOTOR STOPT,
damit wir auch in der Zukunft noch Luft zum Atmen bekommen werden
und uns nicht ständig selbst belügen wie im Dieselgate.
Anschließend wird mit STAUVER (Stau Auflösung Verfahren Algorithmus) berechnet,
wer wann und wie ungehindert ohne anzuhalten losfahren soll bzw. kann,
damit in eine geplanten Traffic-Swarm elektronisch geplant, gesteuert,
informiert mit eine exakte Count-Down Anweisung durchgeführt wird.
Die Lösung in 3 einfachen Schritten.
1. Kontrolle Erfassung der Verkehrprobleme
Wir müssen unsere Verkehr digitalisieren, Meter und Sekunden genau erfassen.
(zum Teil macht bereits Google, aber leider noch nicht individuell und ohne
Gesetze die können ja auch nichts regeln oder die Handybenutzung vorschreiben)
2. Plannung Programmierung
Um unsere Verkehr in der virtuelle digitale Welt erfassen,
verarbeiten, simulieren, berechnen, planen, koordinieren zu können.
Eine kleine Navigation System kann eine Fahrt von A nach B meter und Sekunden genau berechnen.
Eine größere Server kann gleichzeitig für mehrere Tausend Verkehrsteilnehmer das Optimum und Maximum berechnen planen ermitteln
3. Datenübertragung Steuerung
Und anschließend über die Mobiltelefone sekundengenau, wann es benötigt wird
Individuell und Interaktive zu den betroffenen Verkehrsteilnehmer senden.
Die Elektronische Straßenverkehrsordnung muss von unseren Politiker gesetzlich erlassen werden.
denn funktionierende Verkehr ist nur mit
Intelligenten Regeln
Intelligenten Politiker
Intelligenten Verkehrsteilnehmer möglich.
§ 1. der Elektronischen Straßenverkehrsordnung
Wo wir mit unsere traditionelle VDR (Visual Drive Rules) so wie damals Bertha Benz
nicht mehr durchkommen, müssen wir die Bereiche in denen nichts mehr oder nur
sehr schlecht und wenig läuft zu Elektronisch Kontrollierten Bereichen erklären,
und die Benutzung eines Sicherheits-Funkes (Handy) gesetzlich vorschreiben
um mit diese zusätzliche Elektronisches Warndreieck ca. 80% der Unfälle
vermeiden und mit den IDR (Instrumental Drive Rules) genauso wie in der Fliegerei
aus der Verkehrs-Telekommunikations-Zentrale gesendete Warnungen,
Informationen, Befehle, Anweisungen befolgen.
Das größte Vorteil in der Machbarkeit des Elektronisch gesteuerte Verkehrs-verfahren
ist die absolut unbegrenzte Skalierbarkeit, in dem es auch möglich ist in einem
ganz kleinen lokales Netzwerk bzw. in einem kleinen abgesperrten Straßenbereich
die Tests bzw. Einführung durchzuführen.
Wir können alle ganz fantastisch Autofahren mit 100 200 ja sogar auch mit 300,
aber 2 Dinge können wir leider nicht:
ohne Reaktionszeitverzögerung losfahren und anhalten.
und deshalb die Stau Ursachen sind nicht nur
1. Unfälle, 2. Baustellen, 3. Zuviel Verkehr
sondern auch die menschliche Reaktionszeit Verzögerungen
welche in der Regel von den Experten erst gar nicht wahrgenommen werden.
Deshalb haben wir MARCUS
(Mobile Action Reaction Concentration User Signaling ) erfunden, entwickelt.
TWIST könnte einige schwere LKW und PKW Auffahrunfälle vermeiden helfen
Wozu ist heute unsere Informationstechnologie fähig.
Wir können nicht nur die Abstände, Geschwindigkeiten, Starts und Stops der Verkehrsteilnehmer optimal und maximal programmieren, sondern wir sind auch in der Lage das vorprogrammierte Verkehr auch visuell grafisch darzustellen, was ca das 10-fache Arbeitsaufwand darstellt.
vision-traffic.ptvgroup.com/de/home/ aus Karlsruhe, aber auch einige spezialisierte Softwareschmiede könnten das maximale und optimale Verkehr leicht programmieren.
Wozu ist heute unsere Telekommunikationstechnologie fähig.
Was die Erfassung der Verkehrsteilnehmer und Datenübertragung anbelangt sind 5G bedeutet (Echtzeitübertragung, weltweit 100 Milliarden Mobilfunkgeräte gleichzeitig ansprechbar) ist der Kommunikationsstandard der Zukunft und wird voraussichtlich ab sofort aber am spätestens 2020 eingeführt. Er vernetzt nicht nur Menschen miteinander, sondern auch eine riesige Anzahl an Sensoren. So ermöglicht 5G das Internet der Dinge. Autos, Heizungen und...
Meine Erfindung ist keine Träumerei sondern heute Stand der Technik mit 5G und Internet der Dinge.
Die Telekommunikation und Information Experten heute wissen gar nicht,
wozu sie eigentlich fähig sind. Aber ich sage es Ihnen.